Installationsschritte
(1) Wenn sich der tragende Balken unter der Bodenplatte des Maschinenraums befindet, ist es im Allgemeinen erforderlich, einen Stahlbetonsockel zu konstruieren, der etwa 30 mm größer als das Fahrgestell der Zugmaschine und 250 bis 300 mm dick ist. Schrauben zur Befestigung der Zugmaschine müssen in diesem Sockel vor-eingebettet sein. Unter dem Betonsockel-und insbesondere auf dem tragenden Balken-sollte ein schwingungsdämpfendes Gummipolster -platziert werden, und die Zugmaschine sollte dann sicher am Betonsockel befestigt werden.
Der Betonsockel und die Zugmaschine werden durch Klemmplatten und Anschlagplatten miteinander verbunden.
(2) Wenn sich der tragende Balken über der Bodenplatte des Maschinenraums befindet, kann die Stahlbasis des Fahrgestells der Zugmaschine direkt mit dem tragenden Balken verschraubt werden, um eine einzige integrierte Einheit zu bilden. Wenn eine Vibrationsdämpfung erforderlich ist, sollte eine spezielle Vibrationsdämpfungsbaugruppe hergestellt werden. Die spezielle Methode besteht darin, zwei Stahlplatten mit den gleichen Abmessungen wie die Basis der Traktionsmaschine, jeweils etwa 20 mm dick, herzustellen und dazwischen ein vibrationsdämpfendes Gummipolster zu platzieren. Die obere Stahlplatte ist mit der Zugmaschine verschraubt, während die untere Stahlplatte mit dem Lastträger verschweißt ist. Um ein Verschieben zu verhindern, müssen außerdem Klemmplatten und Anschlagplatten installiert werden, um die obere Stahlplatte und das Fahrgestell der Zugmaschine zu sichern.
(3) Wenn sich der tragende Balken auf einer Stahlbetonplattform im Maschinenraum befindet,-600 mm über der Bodenplatte des Maschinenraums angehoben,-Anschlagplatten und vibrationsdämpfende Gummipolster-auf der Plattform angebracht und die oberen und unteren verbindenden Stahlplatten angebracht werden. Anschließend wird die Zugmaschine an den Stahlplatten befestigt und mithilfe von Klemmplatten und Anschlagplatten positioniert.
(4) Ausrichtung der Einbauposition der Treibscheibe: Befestigen Sie einen horizontalen Referenzdraht über der Traktionsmaschine. Hängen Sie zwei Lotleinen an diesem horizontalen Draht auf und richten Sie sie an den Mittelpunkten des Fahrzeugrahmens bzw. des Gegengewichts aus (wie auf der Bodendiele markiert). Berechnen Sie als Nächstes den Teilkreisdurchmesser der Treibscheibe anhand der Mittellinien der Treibseile. Hängen Sie dann ein drittes Lot an der entsprechenden berechneten Position am horizontalen Referenzdraht auf. Verwenden Sie abschließend diese Referenzlinien, um die Position der Zugmaschine auszurichten und anzupassen.
Technische Voraussetzungen für die Installation
(1) Positionsabweichung der Treibscheibe: In der Vorwärts--und-Richtung (zum Gegengewicht hin) darf die Abweichung ±2 mm nicht überschreiten; in der linken-und-Rechtsrichtung darf sie ±1 mm nicht überschreiten.
(2) Der Lotfehler der Treibscheibe darf 2,0 mm nicht überschreiten.
(3) Der Parallelitätsfehler zwischen Treibscheibe und Führungsscheibe bzw. Umlenkscheibe darf ±1 mm nicht überschreiten.
